單梁橋式起重機廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。下面講講如何檢測單梁起重機是否合格。
目測檢查
目測檢查所有重要部位的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如:各機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動器、控制器、接件、梯子、通道、司機室和走臺;照明和信號系統(tǒng);單梁起重機金屬結(jié)構(gòu)及其連所有的防護裝置;吊鉤及其連接件;鋼絲繩及其固定件;滑輪組及其軸向緊固件。
空載試驗
用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)無卡阻后，在開動各機構(gòu)電機，各機構(gòu)應能正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，小車主動輪在軌道上全長接觸，大、小車沿軌道全長運行無啃軌和三條腿現(xiàn)象。
就其構(gòu)造而言，歐洲的歐式起重機與我國的傳統(tǒng)起重機相比，實際上并無太大差別。二者的主要區(qū)別是設(shè)計方面，包括設(shè)計思想和制作工藝。下一步，我們將看看歐洲 歐式起重機的具體技術(shù)優(yōu)勢，概括為兩點：輕量化和智能控制。
在歐洲，歐式起重機的一個大優(yōu)點是其輕量化。舉例來說，橋架采用高強度材料，采用四梁式結(jié)構(gòu)等能輕量化的方法。首要的是能夠盡可能地減少提升機構(gòu)的重量。歐洲歐式起重機采用了工字梁等方法，減小了整體尺寸，結(jié)構(gòu)更加緊湊。既能減少占用空間，又能提升起重機的使用高度，增加其使用覆蓋面積。所以，許多注重效率的歐洲客戶歡迎使用歐式起重機。
歐洲歐式起重機的另一個特點是控制系統(tǒng)智能化。一套完整的監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時監(jiān)控起重機各部件的使用情況，是否有磨損，能及時反映設(shè)備的運行狀況，提前做好準備。一些歐洲的歐式起重機生產(chǎn)企業(yè)還可以安裝智能防擺系統(tǒng)，提高工作效率，延長起重機使用壽命。
門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。主梁形式結(jié)構(gòu)決定其具體種類。根據(jù)主梁的數(shù)目分類可以分為單梁橋架和雙梁橋架；根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為箱型結(jié)構(gòu)橋架、型鋼梁式橋架、精架式橋架。每種結(jié)構(gòu)類型其性能都不同，箱型結(jié)構(gòu)橋架是應用比較廣泛的一種，工藝簡單、組裝方便、適用性強、抗扭剛度好及自動焊等優(yōu)點，但是重量大，主梁易下饒，水平剛度較差，內(nèi)部不易施焊，腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低，同時橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開裂。
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